

أسعار سيارات هيونداي والمراجعات والعروض في السعودية
هيونداي
20 نتيجة تم العثور عليها في السعودية
مراجعات الفيديو
تجربة قيادة هيونداي النترا 2024 - 2024 Hyundai Elantra Review
يتحدث الفيديو عن هيونداي النترا الجديدة، مع تسليط الضوء على تصميمها وأدائها وميزاتها، مقارنةً بالنماذج السابقة والمنافسين في السوق.1. النترا الجديدة جذابة بصرياً ومميزة عن النماذج السابقة؛ 2. أداؤها مرضٍ، خاصة على الطرق السريعة؛ 3. السيارة تقدم ميزات أمان وتقنية جيدة؛ 4. تأتي بسعر تنافسي مقارنة بالعلامات التجارية الأخرى؛ 5. المساحة الداخلية مريحة للعائلات؛ 6. المحرك يعمل بشكل جيد ولكنه ليس قويًا بشكل مفرط؛ 7. بشكل عام، النترا هي خيار موثوق للمستهلكين الذين يبحثون عن سيارة سيدان بسيطة وفعالة.
27 نوفمبر
25
ارخص النترا ؟ هيونداي النترا ستاندر فليت 2024 1600 - HYUNDAI ELNTRA
الفيديو يقدم نظرة عامة على هيونداي النترا فليت 2024 سعة 1600 سي سي، مع تسليط الضوء على ميزاتها ومواصفاتها وأسعارها، بالإضافة إلى مقارنتها بالمنافسين في نفس الفئة.1. هيونداي النترا 2024 سيارة اقتصادية بمحرك 1.6 لتر؛ 2. سعرها تنافسي 7532 ريال سعودي شامل الضريبة؛ 3. تقدم السيارة كفاءة جيدة في استهلاك الوقود، حيث تقدر بـ 19 كم لكل لتر؛ 4. تحتوي على مجموعة من التطورات التكنولوجية مثل كاميرا خلفية ودعم أندرويد أوتو؛ 5. تشمل ميزات الأمان التحكم في الثبات الإلكتروني وعدد من الوسائد الهوائية.
27 نوفمبر
35
هيونداي النترا 2024 بشكل أجمل واقتصادية اكثر | Hyundai Elantara 2024
هذا الفيديو يغطي هيونداي إلنترا 2024، مع تسليط الضوء على تغييرات التصميم الجديدة، وتحسينات الأداء الميكانيكية، وميزات الداخلية، مع التركيز على جوانب مثل لوحة العدادات الرقمية، ومواصفات المحرك، وتجربة القيادة بشكل عام.1. تتميز هيونداي إلنترا 2024 بتغييرات تصميمية كبيرة، وخاصة في الواجهة الأمامية؛2. لقد حسنت التحسينات الميكانيكية الأداء وكفاءة الوقود؛ 3. تشمل المقصورة لوحة عدادات رقمية تحل محل العدادات التقليدية؛4. توفر السيارة أوضاع قيادة متنوعة لتناسب تفضيلات مختلفة؛5. تشمل خيارات المحرك 2.0 لتر و1.6 لتر، مع خيارات نقل CVT ويدوي.
27 نوفمبر
39
هيونداي النترا 2024 فليت🚗
يتناول الفيديو طراز هيونداي النترا 2024، وتحديدًا فئة الفليت الأساسية. يتحدث عن ميزات السيارة مثل المحركات المتاحة، والتغييرات في التصميم، ومواصفات الداخلية، وتجربة القيادة، مع التأكيد على استهلاك الوقود الاقتصادي والتعامل.1. تتميز هيونداي النترا 2024 بتصميم أمامي جديد عدواني؛ 2. تتوفر السيارة بمحركين: 1600 سي سي و2000 سي سي؛ 3. توفر كفاءة وقود جيدة تبلغ 19 كم لكل لتر؛ 4. تجربة القيادة ممتعة، مع تعامل استجابة؛ 5. المواد الداخلية معظمها بلاستيكية، لكن التصميم العام يعتبر جذابًا؛ 6. نظام الصوت جيد ولكنه ليس عالي الجودة؛ 7. الدركسون حساس جدًا، مما قد لا يناسب الجميع.
27 نوفمبر
28
هيونداي سوناتا 2024 هيونداي سوناتا
يقدم الفيديو مراجعة شاملة لهيونداي سوناتا 2024، مع التركيز على ميزاتها وتصميمها وأدائها وأنظمة السلامة.1. تتمتع سوناتا الجديدة بتصميم عصري مع ميزات داخلية محسنة؛ 2. السيارة مزودة بأنظمة أمان متقدمة، بما في ذلك تجنب التصادم؛ 3. تقدم خيارات متعددة من المحركات، بما في ذلك محركات التنفس الطبيعي والهايبرد والتيربو؛ 4. المساحة الداخلية واسعة ومريحة للركاب؛ 5. تحافظ سوناتا على كفاءة وقود جيدة، مما يجعلها مناسبة للقيادة في المدينة.
27 نوفمبر
4
تجربة تفصيلية هيونداي سوناتا 2024 فل كامل
يوفر الفيديو نظرة شاملة على هونداي سوناتا ، موضحًا تطورها ومواصفاتها وميزاتها من جيلها الأول في عام 1985 إلى الجيل الثامن الحالي الذي تم إطلاقه في عام 2020. يتناول تغييرات تصميم السيارة وراحة المقصورة والتكنولوجيا والميزات الأمنية والأداء ، مع التأكيد على ميزتها التنافسية في السوق.1. شهدت هونداي سوناتا تحولات كبيرة على مر السنين ، حيث تطورت من سيارة ذات ميزانية محدودة إلى سيدان متوسطة الحجم تنافسية مع ميزات متقدمة.2. شكل الجيل السادس نقطة تحول لشركة هيونداي ، مما عزز سمعة العلامة التجارية في سوق السيارات.3. يقدم الجيل الثامن تحديثات كبيرة ، بما في ذلك تحسينات في ميزات الفخامة والتكنولوجيا ، مما يجعله منافسًا قويًا ضد المنافسين مثل تويوتا كامري وهوندا أكورد.4. يتميز تصميم سوناتا بمظهر أنيق وتحسينات في الديناميكا الهوائية.5. تحتوي على مقصورة واسعة ومريحة ، مع مواد عالية الجودة ودمج تكنولوجيا متقدمة.6. السيارة مزودة بعدة خيارات للمحركات ، بما في ذلك الهجينة والمحركات ذات الشحن التوربيني ، مما يجذب مجموعة واسعة من العملاء.7. ميزات السلامة ومساعدة السائق قوية ، مما يوفر شعورًا بالأمان وسهولة القيادة.8. بشكل عام ، تبرز سوناتا من حيث مقاييس الأداء والتكرير ، مما يجعلها خيارًا جذابًا في فئتها.
27 نوفمبر
5
مراجعة هيونداي سوناتا 2024 واهم التغييرات الي صارت
هذا الفيديو هو مراجعة شاملة لهيونداي سوناتا 2024، تتناول مواصفات المحرك والأداء، وتحديثات التصميم، والميزات.1. تحتوي سوناتا 2024 على محرك 4 سلندر سعة 2.5 لتر بقوة 194 حصان وعزم دوران حوالي 250 نيوتن متر؛ 2. ناقل الحركة هو أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، والذي يعمل بشكل ممتاز في وضع الايكو؛ 3. التصميم الجديد يتضمن تغييرات مهمة في منتصف العمر، مثل الإضاءة LED والمظهر الأنيق الجديد؛ 4. الميزات الداخلية تشمل تقنية متقدمة، وركيزة واسعة، وراحة جيدة؛ 5. أداء السيارة ممتاز، مع عزل جيد ومستويات ضوضاء منخفضة؛ 6. بشكل عام، تبقى السوناتا تنافسية في فئتها، حيث تقدم قيمة كبيرة مقابل المال.
27 نوفمبر
38
هيونداي جراند i10 2024 سمارت مع السعر ( الناغي)
هذا الفيديو يقدم مراجعة مفصلة لهيونداي جراند آي 10 سمارت 2024، حيث يناقش مواصفات المحرك، ميزات التصميم، استهلاك الوقود، ميزات الأمان، والتسعير.1. هيونداي جراند آي 10 2024 مزودة بمحرك سعة 1.2 لتر ينتج 84 حصانًا;2. تتميز بناقل حركة أوتوماتيكي من أربع سرعات;3. يتم تصنيف استهلاك الوقود بـ 18 كيلومترًا لكل لتر، وهو ممتاز;4. السيارة تشمل ميزات أمان متقدمة مثل الوسائد الهوائية ونظام منع الانغلاق;5. سعر السيارة هو 388,535 ريالًا، شاملًا الضريبة.
27 نوفمبر
2
اول وصول هيونداي جراند Hyundai Grand i10 2024 سمارت صغرها لكن فيها تفاصيل
يوفر الفيديو مراجعة شاملة لسيارة هيونداي A10 سيدان 2024، مع التركيز على ميزاتها ومواصفاتها وجوانب تصميمها. يناقش المقدم أبعاد السيارة وأداء المحرك واستهلاك الوقود وراحة المقصورة، مقارناً إياها بنماذج أخرى في مجموعة هيونداي.1. سيارة هيونداي A10 2024 هي سيدان مدمجة، أصغر من هيونداي أكسنت؛ 2. تتميز بمساحة داخلية مثيرة للإعجاب على الرغم من حجمها الصغير؛ 3. السيارة مزودة بوسائل راحة حديثة مثل منافذ USB وفتحات تكييف هواء خلفية؛ 4. لديها كفاءة وقود تبلغ 18 كم لكل لتر؛ 5. المحرك يوفر 83 حصان بسعة 1.2 لتر. 6. بشكل عام، هي مناسبة للقيادة في المدينة والمسافات القصيرة.
27 نوفمبر
39
أخبار ذات صلة
كورولا 2020 مقابل إلنترا 2020:أيهما أفضل اختيار حتى 2025؟
قارن بين طرازي كورولا وإلنترا لعام 2020 لملكية عام 2025. اكتشف كفاءة استهلاك الوقود وتكاليف الصيانة واختلافات قيمة إعادة البيع في سيارات السيدان المدمجة.
2 يوليو
46
أبعاد هيونداي إلنترا 2018:دليل عملي لسيارات 2025
اكتشف أبعاد هيونداي إلنترا 2018 بالتفصيل مع تحليل لمساحتها وتصميمها الملائم للاستخدام اليومي، مع تفاصيل قياسية حول الهيكل الخارجي والداخلي والنصائح العملية.
2 يوليو
21
وضع الهندسة في هيونداي إلنترا 2025:دليل الاستخدام الشامل
اكتشف كيفية استخدام وضع الهندسة في هيونداي إلنترا 2025 لفحص الأنظمة وإجراء التعديلات التقنية. دليل تفصيلي مع نصائح أمان وحلول لمشاكل الشاشة والبطارية.
2 يوليو
86
شيري أريزو 8 2025: تطور في التصميم ودقة في التفاصيل
شيري اريزو 8 2025 تقدم تجربة قيادة راقية في فئة سيارات السيدان المدمجة، بتصميم خارجي جذاب ومقصورة داخلية متطورة تشمل شاشات رقمية ونظام صوت فاخر من سوني.
15 يونيو
27
أفضل 5 سيارات مدمجة في 2025 تستحق اهتمام السائقين العصريين
اكتشف في هذا المقال افضل خمس سيارات مدمجة لعام 2025 تجمع بين الاعتمادية والاقتصادية في استهلاك الوقود والتقنيات الذكية والتصميم العصري، لتناسب الرحلات اليومية.
16 يونيو
19
سيلايون 7 2025: بي واي دي تدخل المنافسة بقوة في السوق السعودي
استكشف مواصفات بي واي دي سيلايون 7 موديل 2025 في السعودية، سيارة اس يو في كهربائية بتصميم رياضي، ومقصورة فاخرة، وانظمة امان متطورة، وسعر يبدا من 194,000 ريال.
16 يونيو
74
أقوى 10 سيارات اس يو في(SUV) بالسعودية: خيارات متعددة تجمع القوة والراحة لعام 2025
دليلك الكامل لافضل 10 سيارات اس يو في بالسعودية في عام 2025 مع مقارنة تفصيلية تشمل الاسعار والمواصفات بين تويوتا، ونيسان، كيا، وهيونداي، وفورد وجيتور.
22 يونيو
25
أفضل السيارات المدمجة لعام 2025: خيارات مثالية للسائق العصري
استعرض افضل 5 سيارات مدمجة لعام 2025 في السعودية والامارات، واكتشف مزايا كل طراز من حيث التصميم، والتقنيات، والاداء، والراحة، والاعتمادية اليومية للسائق العصري.
23 يونيو
42
مقارنة شاملة بين سوناتا وأزيرا 2025 في السعودية: أيهما الأنسب لك؟
اكتشف الفرق بين سيارة هيونداي سوناتا فل كامل وازيرا ستاندرد 2025 في السعودية بسعر 150 الف ريال، لتحدد الخيار الانسب لاحتياجاتك اليومية او لرحلاتك الطويلة.
27 يونيو
103
تحديثات المجتمع

يزيد محمد
منذ 17 ساعات تحديث
4.1
خذيت هيونداي سوناتا 2.0T موديل 2024 من الوكالة في دبي، وبصراحة السيارة فاجأتني. شكلها وايد حلو، خاصة الإنارة اللي تمتد قدام وورى، تلفت النظر وايد في الشارع. جربت قبل أفكر في الفورد والمايتينغ، بس السوناتا عطتني مواصفات وسعر ممتاز. من داخل، السيارة مريحة، الشاشة كبيرة، وفيها CarPlay واتصال أندرويد شغال تمام. ناقل الحركة الدوار كان غريب بالبداية بس تعودت عليه. المساحة الخلفية واسعة، بس التخزين في الأبواب شوي صغير.
على الخط السيارة ثابتة وناعمة، والجير سلس جدًا. صرفية البنزين داخل المدينة حول 8.3 لتر، وعلى الخط نزلت لـ 5.4، وأستخدم بنزين 92. بشكل عام، راضي عنها وأنصح فيها لأي حد يدور سيدان قوية ومريحة ومواصفاتها طيبة.
37

باهر عبدالرحمن
منذ 17 ساعات تحديث
3.9
أنا كنت أدور على سيارة جديدة، ومعدل مشاويري السنوي ما يقل عن 20 ألف كم، فـ سيارات البنزين صارت مكلفة وما أقدر أتحمل صرفيتها، وعندي توتر دائم من موضوع استهلاك الوقود. من ناحية الشحن، البنية التحتية مش مناسبة لي، فحطّيت عيني على السيارات الهجينة. بالنسبة للخيارات الصينية، لسه جديدة وما لها تاريخ طويل، فقررت أركّز على الموديلات اليابانية أو الكورية. بميزانية حوالي 20 ألف (شهرياً أو دفعة)، أغلب الخيارات اليابانية كانت نسخ "ستاندرد" من تويوتا وهوندا، مواصفاتها ضعيفة، والراحة والعزل أقل من المتوقع، خصوصاً لما قارنتها مع هيونداي توسان الهجينة. بعد بحث طويل وغوص في المنتديات، اكتشفت إن حتى تويوتا وهوندا عندهم مشاكل في الهايبرد – الموضوع بالنهاية يعتمد على حظك! فـ استقريت على توسان، بس واجهتني مشاكل كثيرة في الأسعار والعروض، وخلصت في الأخير إني أخذتها من مدينة ثانية وسويت الترخيص بنفسي.
المساحة ممتازة للعائلة، والكراسي مريحة وتدعم الرجلين بشكل جيد، حتى الخلف مرتفع وما يعطيك إحساس إنك جالس على كرسي صغير، بس قساوة الكرسي ممكن تتعب شوي في المشاوير الطويلة. الأداء ممتاز، استجابة السيارة سريعة، ومن أكثر الأشياء اللي كنت خايف منها موضوع تداخل البنزين والكهرباء، لكن طلع التبديل بينهم ناعم وسلس، خصوصاً بعد ما تسخن السيارة. حتى لما تترك الدعسة، ما تحس بأي فجائية في الفرملة، وهذا بفضل نظام استرجاع الطاقة. لأن القير 6 سرعات، إحساس القيادة فعلاً قريب من البنزين.
بالنسبة لاستهلاك البنزين، ما شاء الله ممتاز. المؤشر يبين بين 4 إلى 5 لتر لكل 100 كم، وإن شاء الله بأكدها في تجربة قادمة على طريق السفر. العزل الصوتي حلو، والثبات ممتاز، ونظام القيادة الذكية L2 مريح جداً في الخطوط الطويلة – فعلاً يخفف عنك كثير. بس أكيد السيارة مش خالية من العيوب، أكبر سلبية عندي هي الشاشة الوسطية، الحواف السودا كبيرة وما فيها Apple CarPlay وهذا مزعج، وفيه نقص في أماكن التخزين، ما فيه حتى بيت للنظارة. المكيف الخلفي ما فيه تحكم منفصل، بس الصراحة التبريد كافي عندي. الإنارة أيضاً ما هي الأفضل، خصوصاً في المناطق المضاءة، لكن في الطرق المظلمة تكفي وتغطي الرؤية.
الخلاصة: توسان الهجينة خيار ذكي ومتوازن، خصوصاً للي يسوق كثير ويبغى سيارة اقتصادية ومرتاحة، بدون ما يدخل في تعقيدات الكهرباء الكاملة أو مشاكل الأسعار مع السيارات اليابانية.
28

ثاني عبد العزيز
منذ 17 ساعات تحديث
3.7
من يوم دخلت هيونداي أكسنت السوق، وهي معروفة بتصميمها البسيط والمقبول. في التحديثات الأخيرة، صار شكلها أحلى بشبك أمامي كبير يحسن من مظهرها ويبعد عنها إحساس السيارة الرخيصة. الإضاءة هالوجين مع كشافات ضباب، لكن تكفي وتؤدي الغرض بشكل ممتاز في كل الظروف.
المحرك 1.4 لتر تنفس طبيعي يعطي 95 حصان، مع قير أوتوماتيك 4 سرعات. انطلاقتها ناعمة وثابتة، وما كانت ضعيفة مثل ما توقعت، والتبديل بين السرعات سلس والسيارة مرتاحة في الخط. صحيح إنها تاخذ حوالي 11.3 ثانية من 0 إلى 100 كم/س، لكنها أكثر من كافية للدوام والمشاوير اليومية.
استهلاك البنزين ممتاز: في الزحمة أخذت تقريباً 6.1 لتر لكل 100 كم، وعلى طرق السفر والمشاوير العادية نزلت لحد 5 لتر – فاقتصادية جداً للعائلات.
من ناحية الراحة، أنا طولي 180 سم، وجلست مرتاح سواء قدام أو ورا. فيه مساحة رأس كافية ومساحة الأرجل بالخلف تعتبر ممتازة على سيارة صغيرة. العيب الوحيد إن الكراسي قاسية شوية، فمو مريحة لمسافات طويلة.
الداخلية بسيطة جداً، وسهلة الاستخدام، لكن التصميم عادي وما فيه لمسات فخامة. فقط الفئة الأعلى تجي بشاشة وسطية، أما الفئات الثانية فما فيها ترفيه فعلي، وهذا يقلل شوي من تجربة الاستخدام.
23

عبدالله عثمان
منذ 17 ساعات تحديث
3.9
بصراحة، هالسيارة أحس إنها حالة خاصة ومختلفة عن باقي السوق. أنا من فترة بطلت أطيق السيارات البنزين التقليدية، وكنت ناوي أحول كهرب بالكامل، بس بنفس الوقت ما كنت مستعد أتنازل عن متعة القيادة، خصوصاً صوت المكينة والإحساس بالنقلات. أغلب السيارات اليوم صارت متشابهة بشكل ممل، وكلها "نفس الطابع"، إلى أن صادفت 5N، وحسّيت إنها فعلاً تجمع بين العالمين. وقت ما أبغى أعيش تجربة قيادة رياضية كأني في سيارة بنزين، تعطيني الشعور المطلوب، ولما أبغى الراحة والسلاسة، تتحول لكهرباء بالكامل وتمشي معي بأريحية.
المساحة الداخلية؟ خرافية. السيارة طولها 4.7 متر، بس قاعدة العجلات 3 أمتار، وهذا شيء نادر جداً. أربع عجلات موزعة على الزوايا لأقصى حد، والصف الثاني فيها رحابة سيارات فئة D، أقدر أمد رجولي وأنا مرتاح. الشنطة عمقها ممتاز، بس ارتفاعها محدود، تشيل شنطتين سفر كبار، لكن ما تقدر تكدس فوقهم.
الشحن الكهربائي أكثر من مرضي. مع إن قوة الشحن القصوى حوالي 200 كيلوواط، بس الأهم إنها ثابتة. يعني فعلاً تقدر تشحن من 10% إلى 80% في حدود 15 دقيقة إذا كان الشاحن قوي، وأنا عادة أشحنها لـ90% وما تاخذ نص ساعة إذا الشاحن 150 kw أو أكثر. ممتاز جداً للاستخدام اليومي.
من ناحية الشكل، التصميم سايبربنك على كلاسيك، فيه طابع هجومي مميز ويخطف النظر، والناس فعلاً تنتبه لها في الشارع. أما الداخل، فصراحة تعرف كيف يصرفون الميزانية صح: كل شي تلمسه يومياً مثل الكراسي، الدركسون، المسند… كله مغلف بخامات فخمة زي الشمواه الصناعي. الأماكن اللي ما تلمسها؟ حاطين فيها بلاستيك صلب. بس التصميم الداخلي مدروس جداً، خصوصاً حول الدركسون، رغم كثر الأزرار لكن كل شيء واضح وسهل تتعود عليه بسرعة.
القيادة؟ هذا أكثر شي عجبني. السيارة فعلاً ممتعة. في الوضع العادي تحسها زي أي سيارة عائلية بنزينية، سلسة ومتزنة، ومناسبة جداً للمشاوير اليومية والعائلة. والمقاعد الرياضية فيها تبريد قدام، وهذا بحد ذاته كنز في الصيف، مع إن الخلف ما فيه غير تدفئة فقط. لكن لما تشغل وضعية N ، تنقلب السيارة تماماً. الاستجابة تصير لحظية، والثبات خرافي، وتحس إنك سايق شيء مصمم للحلبات. حتى بعض الملاك جربوها فعلاً على التراك، وكلهم مدحوا طريقة خروجها من المنعطف وسرعة رد فعلها.
الكرسي اليدوي يساعدك تنزل وضعية الجلوس لأقل مستوى، تحس نفسك في وضع قتالي فعلاً، والسيارة في الطرق المتعرجة تتصرف كأنها ريل كار، ذيلها يتحرك بثقة ويلف معك. واللي يزيد من المتعة، إن كل الأصوات والنقلات والـ"ريف ماتش" واقعية جداً، مع إنها كلها مؤثرات صوتية، لأن ما فيه محرك أو قير حقيقي! فهنا ما تحاتي خراب أو تآكل، اسحب الـRPM على راحتك للـ7200، ما فيه أي ضرر ميكانيكي، وكلها متعة صافية.
أنا فعلاً أعتبرها أكثر سيارة أداء رياضي ممكن تستخدمها في الحياة اليومية بدون تنازلات.
أما الشي الوحيد اللي أزعجني، فهو أن كونها سيارة مستوردة، ما زالت فيها بعض النواقص من ناحية "التعريب" أو التكيّف مع السوق المحلي. بس عطوني فيها CarPlay أحدث إصدار، وهذا يغطي شوي من القصور. وبالنهاية، هي سيارة أداء، فنتغاضى عن التفاصيل الصغيرة.
44

تاج الدين محمد
منذ 17 ساعات تحديث
3.9
الأداء مش صاروخي مثل الكهربائيات، بس فيه طابع ممتع. السيارة 2.0T، دفع أمامي، 276 حصان، مع قير دبل كلتش. الاستجابة فيها تأخير بسيط أول ما تدعس، لكن بعدها يجيك صوت المحرك القوي والفرقعة الخفيفة يخليك تعيش الجو! بالمقارنة، الكهربائيات سريعة لكن بدون روح.
عليها شاصي قوي: أمامي ماكفرسون، خلفي مالتي لينك، مع جنوط 19 إنش من ميشلان. السيارة ثابتة، تمسك الأرض بشكل ممتاز، مريحة حتى للقيادة اليومية، لكن ما جربتها على حفر كبيرة.
في الشارع تتحرك كأنك تلعب، تلف الدركسون شوي، وتغير مسارك بسهولة. الثبات عالي جداً في المنعطفات حتى وأنت مسرع. صرت أحب أتجاوز .
الداخلية مثل أي إلنترا، لكن الدركسون شكله هجومي، والكراسي الرياضية (bucket seats) رهيبة، جلد ومخمل مع تطريز خاص. ما فيها تبريد أو تعديل كهربائي، لأن كل شيء فيها مبني على الطابع الرياضي. شاشة التحكم صغيرة شوي وخطوطها صغيرة، بس فيها إعدادات سباق كثيرة. مافي CarPlay للأسف.
السيارة تصرف تقريباً 13 لتر/100 كم، وهذا مقبول لسيارة رياضية. التانكي 47 لتر فقط، وبعض الشباب يشوفونه صغير. تمشي على بنزين 92، بس تطلع قوتها الحقيقية مع 95. السيارة ذكية وتتأقلم مع نوع البنزين.
مزايا مميزة:
فتح السيارة عن طريق NFC – تدعم Apple Watch وأجهزة سامسونج.
إذا نسيت الجوال على الشحن، تطلع لك رسالة تنبيه.
نظام صوتي KRELL بـ 8 سماعات + مضخم.
زر أحمر يعطيك +10 حصان لمدة 20 ثانية.
50
أسئلة وأجوبة
تحظى هيونداي بسمعة جيدة من حيث الموثوقية، حيث تحتل مراتب عالية باستمرار في مختلف الدراسات واستطلاعات الصناعة.
تقدم هيونداي إحدى أكثر حزم الضمان شمولاً في الصناعة، وغالبًا ما تتضمن ضمانًا للسيارات الجديدة لمدة 5 سنوات/60,000 ميل.
تحصل سيارات هيونداي على تصنيفات سلامة عالية في الغالب من منظمات مثل IIHS وNHTSA.
تقدم هيونداي مجموعة واسعة من السيارات تشمل السيدان والـSUV والسيارات الكهربائية.
تشتهر موديلات هيونداي بكفاءة جيدة في استهلاك الوقود، مع العديد من الخيارات التي تقدم كيلومترات تنافسية.
بشكل عام، تعتبر صيانة سيارات هيونداي ميسورة التكلفة، مع تكاليف صيانة أقل من المتوسط.
حسّنت هيونداي قيمة إعادة بيعها على مدى السنوات الأخيرة، وهي تقارن بشكل إيجابي مع العلامات التجارية المماثلة الأخرى.
تشتهر هيونداي بخدمة ما بعد البيع القوية، بما في ذلك شبكات الوكلاء الواسعة ودعم العملاء.