كارتي السيارات الجديدة لكزس لكزس LXLX 600 F Sport 3.5L

المزيد
1 / 2721
2024 لكزس
641,188 SAR
القسط الشهري 8,969 SAR / الشهر
متوفرة شروطا قساط
2024 LX 600 F Sport 3.5L
409 BHP | 3.5 L
ضوء هايت
- سعة المحرك (لتر)
  3.5لتر
- قوة الحصان (BHP)
  409 BHP
- نوع النقل
- نوع الوقود
  بنزين
- المسافة المقطوعة
- سعة المقاعد
  7مقاعد
تقدير تكلفة الوقود
سنوي5,825 SAR
شهريا485.42 SAR
أسبوعي112.02 SAR
قاعدة الحساب
متوسط المسافة السنوية: 20,000 كم
متوسط استهلاك الوقود: 12.5 لتر/100 كم
سعر الوقود الحالي: 2.33 SAR لتر (البنزين 95)
سنوي5,450 SAR
شهريا454.17 SAR
أسبوعي104.81 SAR
قاعدة الحساب
متوسط المسافة السنوية: 20,000 كم
متوسط استهلاك الوقود: 12.5 لتر/100 كم
سعر الوقود الحالي: 2.18 SAR لتر (البنزين 91)
ميزات
- معلومات السيارة
  - نوع السيارةSUV
- المحرك/الموتور
  - السرعة القصوى (كم/ساعة)220كم/ساعة
  - عدد الاسطوانات6
  - سعة المحرك (الأسطوانات)3489 cc
  - المواصفات الإقليميةGCC
- الأبعاد
  - سعة المقاعد7مقاعد
  - عدد الأبواب5أبواب
  - الطول (مم)5100مم
  - العرض (مم)1990مم
  - الارتفاع (مم)1895مم
  - قاعدة العجلات2850مم
  - سعة الصندوق174لتر
  - الخلوص الأرضي205متر
- كفاءة استهلاك الوقود
  - كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر)8كم/ لتر
  - سعة خزان الوقود (لتر)110لتر
  - معدل استهلاك الوقود داخل المدينة8كم/ لتر
- التصميم الخارجي
  - جناح خلفي✓
  - مرايا جانبية بإشارات انعطاف✓
  - حامل أمتعة على السقف✓
  - ماسحة الزجاج الخلفي✓
  - مسّاحات تعمل بحساس المطر✓
  - نوافذ كهربائية✓
  - مرايا جانبية كهربائية✓
  - مصباح الفرامل العلوي✓
  - نوع المصابيح الأماميةLED
  - مصباح ضباب خلفي✓
  - مرآة خلفية بخاصية التعتيم التلقائي✓
  - مصابيح أمامية أوتوماتيكية✓
  - ✓
- الراحة
  - ✓
  - باب خلفي كهربائي✓
  - أقفال كهربائية✓
  - ✓
  - مانع الضباب الخلفي✓
  - منفذ طاقة خلفي✓
  - مرايا جانبية مدفأة✓
  - حساس ركن خلفي✓
  - حساس ركن أمامي✓
  - تشغيل بدون مفتاح✓
  - سخّان✓
  - كاميرا خلفية✓
  - تنبيه تشغيل المصابيح الأمامية✓
  - أنواع المفاتيح عن بُعدSmart Entry
  - باب خلفي كهربائي بحساس✓
  - ضبط عجلة القيادة✓
- الداخلية
  - مقاعد بنظام تدفئة✓
  - مقاعد بنظام تهوية✓
  - الكاميرا الأمامية✓
  - ✓
  - خامة المقاعدLeather
  - نوع الساعةDigital
  - 4-Zone
  - إضاءة درج التابلوه✓
  - درج التابلوه✓
  - مسند أسفل الظهر لمقعد السائق✓
  - ✓
  - مقعد خلفي قابل للطي✓
  - مسند رأس خلفي✓
  - فتحات تكييف خلفية✓
  - إضاءة مساحة التحميل✓
  - أزرار تحكم على عجلة القيادة✓
  - فرامل يدكهربائي
  - منفذ طاقة أمامي✓
  - فتحات تكييف الصف الثالث✓
  - ✓
  - نوع المقاعدStandard
  - عداد RPM✓
- عوامل السلامة
  - نظام إنذار ضد السرقة✓
  - قفل الأبواب التلقائي حسب السرعة✓
  - تنبيه ربط حزام أمان السائق✓
  - نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)✓
  - توزيع قوة الكبح الإلكتروني (EBD/CBC)✓
  - نظام المساعدة على الفرملة (EBA/BA)✓
  - نظام حماية المشاة غير النشط✓
  - قفل أمان للأطفال✓
  - تنبيه تجاوز السرعة✓
  - الكبح النشط✓
- نظام المعلومات والترفيه
  - حجم شاشة اللمس12.3
  - نظام التحكم الصوتي✓
  - ✓
  - شاشة لمس✓
  - وحدة الترفيه والمعلوماتAndroid LCD
  - أندرويد أوتو✓
  - عدد السماعات25
- الهيكل / التوجيه
  - نوع نظام الدفعالدفع الكلي
- المحرك
  - تكوين الأسطواناتفولت
  - سعة المحرك (لتر)3.5لتر
  - نوع الوقودبنزين
  - الشاحن التوربينيتوربو مزدوج
  - عدد الصمامات لكل أسطوانة4
  - القدرة الحصانية (حصان بخاري)409 BHP
  - عزم الدوران (نيوتن-متر)650نانومتر
- الاتصال الذكي
  - نظام توجيه كهربائي✓
  - اختيار وضع القيادة✓
  - ✓
  - مساعد صعود المرتفعات (HAC)✓

لكزس LX مراجعة المستخدم

3.9 / 5.0

1 تقييمات

كتابة

4.0
القيمة مقابل المال
3.5
المظهر الخارجي
4.0
المساحة
4.0
السلامة
4.0
اقتصاد الوقود

بكر فهد

3 سبتمبر

3.9

Honestly, the Lexus LX570 after its mid-cycle update has become more eye-catching than ever. The exterior design is bold, with a mix of luxury and modern flair that attracts younger buyers — and even older ones might find it impressive. But once you step inside, especially after hearing it's a full-size SUV, you're surprised to find the interior space isn't as generous as expected. I'm 180 cm tall and weigh 70 kg, and after adjusting the driver's seat to a comfortable position, there was only about 8 cm of legroom in the back — which feels tight for a car at this price point. That said, the interior materials are undeniably premium — the leather is soft and luxurious, and the entertainment and comfort features help make up for the space issue. Performance-wise, the 5.7L V8 engine offers plenty of power, but the throttle response is smooth and gradual. The car feels heavy, and the hydraulic steering gives almost no road feedback, with a noticeable delay between input and response. It honestly feels like you're driving on a mattress — completely isolated from the road, which doesn’t inspire much confidence if you're driving aggressively on pavement. However, if you think of it as an off-road vehicle, the story changes. The light steering actually helps absorb kickback when driving over rough terrain, and the adjustable air suspension gives you flexibility depending on the terrain. Add to that full-time four-wheel drive and multiple off-road assist modes, and the LX570 is a real beast off the beaten path. It’s a luxurious SUV clearly built for adventure, rather than sharp on-road performance.