أسعار سيارات شانجان والمراجعات والعروض في السعودية

كنت أسوق سيارة قير عادي من زمان، لكن مع زحمة الشوارع وخصوصًا في أيام الأعياد والمواسم، صارت القيادة متعبة جدًا، خصوصًا على الخطوط. والسيارة القديمة كانت قربت تكمل 10 سنوات، فبدأت أتابع عروض السيارات الجديدة. في بداية 2024 شفت أوشان Z6، كانت مواصفاتها حلوة، بس سمعت إن بيغيرون الشعار وقلت يمكن تصير قطعها نادرة أو تنقطع، فما ارتحت. بعدها شفت شانجان X7 Plus، لكن السعر ما اتفقنا عليه. من زمان كنت حاط عيني على CS75 بعد ما شفت إنه عليها خصم حوالي 3,400، ومواصفاته كافية. المشكلة إن موديل 2023 ما كان متوفر لا في منطقتي ولا عند الأهل، قالوا كله مباع. في مارس اتصل فيني فرع قريب وقالوا إن موديل 2024 وصل، رحت أشوفها وعجبتنى. وبعد تفاوض طويل، أخذتها. أعطوني معها فرش، قسيمة تظليل بـ500، مكنسة سيارة، وما عطوني صيانة أو شيء إضافي. والواقع إنه بـ5200، وفيه 500 درهم تغطيات أحسها ما لها داعي. يعني دفعت زيادة حوالي 300–400 درهم بدون لزوم، بس ماشي. ما كان عندهم سيارة تجريبية للـCS75، بس جربت الـCS55 Plus وكانت سلسة، ما حسّيت فيها بالتقطيع. لكن بعد ما استلمت الـ75، لاحظت فرق، خصوصًا بين الغيارات 1/2/3، فيها شوية تقطيع، وما تقدر تضغط البنزين بسرعة، لازم تكون ناعم في الدعسة، وإلا تحس السيارة تدور بدون ما تتحرك بشكل سلس. حاليًا أسوقها في المدينة، وصرفيتها حول 9 لتر، وأتوقع مع الوقت تنزل لـ7–8، واستخدامي خفيف، بالكاد أوصل 10 آلاف كم في السنة. ومن الأشياء اللي ضايقتني إن بعض الإكسسوارات ما نزلت بعد للـ2024، اشتريت ملصق لمقابض الأبواب من نوع معدني من النت، قالوا إنه يركب، لكن لما جيت أركّبه خرب الباب وخدش ليه خدش واضح في البوية! اضطريت أرجعه وأطلب نوع جلد. بصراحة قهر، بس نتعلم من التجربة.

أخذت شانجان إيدو بلس 1.4 تيربو، اخترتها لأنني مرتاح مع السيارات الصينية. شكل السيارة عادي، والداخلية فيها بلاستيك واضح وريحتها قوية بالبداية، بس عجبني وجود الأزرار الفعلية بدل ما أتحكم بكل شي من الشاشة. المكينة أداؤها جيد للقيادة اليومية، لكن الجير أحياناً بطيء في الاستجابة خاصة على سرعات 30 و60، تحتاج تتعود عليه. المساحة كافية، الشنطة كبيرة، والكراسي الخلفية مناسبة إذا جسمك مش كبير. فيها كاميرات 360، رادار، وتثبيت سرعة، وبهالسعر أشوفها ممتازة وعملية.

بما إنها أول سيارة نشتريها للعائلة، قررنا نختار سيارة بنزين تناسبنا للمدينة والسفر، وبعد ما جربنا واختبرنا كثير من السيارات – من الكوري والياباني وبعض السيارات الهجينة الصينية – وقع الاختيار على شانجان إيدو 2025 (نسخة الطاقة العالية). بصراحة اللي خلاني أختارها أول شيء هو شكل السيارة تصميمها يعجبني جدًا، واللون جاء على ذوقي تمامًا. ثاني سبب هو المكينة، 1.5 تيربو تكفيني للخطوط ، ومع إنها صغيرة بس تعطي قوة ممتازة في الخط، وفي نفس الوقت صرفيتها في المدينة معقولة وما تحرق مثل الـ2.0. وثالث وأهم سبب هو السعر، أشوفها صفقة ممتازة، طلعت بسيارة شكلها حلو، ومواصفاتها مليانة! ومن ناحية الاستخدام، أنا وزوجتي كلنا سواقين جدد، فوجود كاميرات 360 كان شيء مهم جدًا – ساعدنا وايد في المواقف والطرق الضيقة، فعليًا لو ما كانت موجودة، ما كنا بندخل أماكن كثيرة! بالنسبة للأداء، السيارة قوية جداً، تسارعها ممتاز، ولو دعست شوي تتجاوب مباشرة. المساحة ممتازة، 3 أشخاص ورا مرتاحين، والشنطة تكفي أغراض السفر والأكل لما نرجع من البيت. الأنظمة الذكية مثل الأوامر الصوتية تخليني أتحكم في المكيف أو أشغّل نافي أو حتى أغاني بدون ما أرفع يدي عن السكان. غير كذا، فيها كاميرا تسجّل بشكل دائم، بس تحط ذاكرة صغيرة وهي تمسح وتحدث نفسها، وحتى التصدير سهل جداً. باختصار، سبعين ألف درهم وكسور وطلعت بسيارة تغطي كل احتياجاتي، وتحميني من الحر والمطر. تجربة ممتازة وبقوة أرشّحها لأي شخص يدور سيارة اقتصادية عملية!

عند وضع السيارة في D أو في وضع الرجوع للخلف، وعند توقف السيارة بالضغط على الفرامل، إذا ارتفعت عدد لفات المحرك بشكل متقطع، فهل يعتبر هذا ظاهرة غير طبيعية؟ وهل هذه الحالة طبيعية؟

هل يجب اختيار محرك 1.5T أم 1.5L في سيارة إم جي؟ أيهما أكثر اقتصادًا في الوقود وأفضل من حيث القوة؟