مقارنة 4 EV SE ستاندرد و تويوتا راف4 2023 2.0L LE 2WD في

ام جي | 4 EV SE ستاندرد
112,750 ر.س
VS

تويوتا | تويوتا راف4 2023 2.0L LE 2WD
97,750 ر.س
VS
VS
مقارنات المواصفات
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | 4 EV SE ستاندرد112,750 ر.س | تويوتا راف4 2023 2.0L LE 2WD97,750 ر.س |
|---|
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | 4 EV SE ستاندرد112,750 ر.س | تويوتا راف4 2023 2.0L LE 2WD97,750 ر.س |
|---|---|---|
| المحرك | ||
| نوع الوقود | كهربائي | بنزين |
| القدرة الحصانية (حصان بخاري) | 167 BHP | 170 BHP |
| سعة المحرك (لتر) | 2.0لتر | |
| عزم الدوران (نيوتن-متر) | 207 | |
| الأبعاد | ||
| سعة المقاعد | 5مقاعد | 5مقاعد |
| الطول (مم) | 4600 | |
| العرض (مم) | 1855 | |
| الارتفاع (مم) | 1685 | |
| قاعدة العجلات | 2690 | |
| سعة الصندوق | 1085 | |
| معلومات السيارة | ||
| نوع السيارة | ||
| زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (بالثواني) | 9.5 | |
| ناقل الحركة | ||
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي | CVT |
| قفل تفاضلي | ✔ | |
| المحرك/الموتور | ||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 | |
| عدد الاسطوانات | 4 | |
| كفاءة استهلاك الوقود | ||
| كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر) | 11.1 | |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 55 | |
| الاتصال الذكي | ||
| كمبيوتر القيادة | ✔ | |
| زر مثبت السرعة على عجلة القيادة | ✔ | |
| نظام توجيه كهربائي | ✔ | |
| مثبت سرعة | ✔ | |
| ماسحات زجاج حساسة للسرعة | ✔ | |
| كمبيوتر الرحلة | ✔ | |
| مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ✔ | |
| التصميم الخارجي | ||
| أضواء فرامل متكيفة | ✔ | |
| ماسحة الزجاج الخلفي | ✔ | |
| مرايا جانبية كهربائية | ✔ | |
| واقي طين – أمامي | ✔ | |
| مصباح الفرامل العلوي | ✔ | |
| مصابيح هالوجين أمامية | ✔ | |
| إضاءة أرضية المقصورة | ✔ | |
| فتحة سقف كهربائية | ✔ | |
| أضواء قيادة نهارية | ✔ | |
| مصابيح زينون أمامية | ✔ | |
| مقابض أبواب مطلية بالكروم | ✔ | |
| أنابيب عادم مطلية بالكروم | ✔ | |
| الداخلية | ||
| Interior central locking | ✔ | |
| تعديل المقاعد – يدوي | ✔ | |
| مسند ذراع وسطي | ✔ | |
| مقاعد من القماش | ✔ | |
| مكيف هواء يدوي | ✔ | |
| راديو | ✔ | |
| تطعيمات خشبية داخلية | ✔ | |
| دواسات من الألمنيوم | ✔ | |
| عداد المسافة المقطوعة | ✔ | |
| مقاعد خلفية قابلة للطي | ✔ | |
| عجلة قيادة من البولي يوريثان | ✔ | |
| نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية | ✔ | |
| حوامل أكواب خلفية | ✔ | |
| فتحات تكييف خلفية | ✔ | |
| إضاءة مساحة التحميل | ✔ | |
| غطاء محرك عازل للصوت | ✔ | |
| شاشة معلومات متعددة | ✔ | |
| منافذ طاقة | ✔ | |
| In-car vanity mirror | ✔ | |
| حامل أكواب | ✔ | |
| الراحة | ||
| أزرار التحكم بالصوت على عجلة القيادة | ✔ | |
| Electronic engine immobilizer | ✔ | |
| باب خلفي كهربائي | ✔ | |
| 360 Degree camera | ✔ | |
| مانع الضباب الخلفي | ✔ | |
| عرض درجة الحرارة | ✔ | |
| الدخول بدون مفتاح | ✔ | |
| إضاءة ترحيبية | ✔ | |
| ضبط عجلة القيادة | ✔ | |
| عوامل السلامة | ||
| نظام إنذار ضد السرقة | ✔ | |
| وسائد هوائية للمشاة | ✔ | |
| طفاية حريق | ✔ | |
| غطاء محرك مزود بنظام حماية للمشاة | ✔ | |
| نظام كشف التصادم | ✔ | |
| قفل الأبواب الأوتوماتيكي | ✔ | |
| مرايا جانبية بإشارات انعطاف مدمجة | ✔ | |
| نظام التحكم بثبات المركبة (VSC) | ✔ | |
| حساسات الركن – أمامية وخلفية | ✔ | |
| توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD) | ✔ | |
| نظام منع انغلاق الفرامل(ABS) | ✔ | |
| نقطة تثبيت مقعد الأطفال (ISOFIX) | ✔ | |
| الكبح النشط | ✔ | |
| العجلات / المكابح | ||
| جنوط فولاذية | ✔ | |
| الهيكل / التوجيه | ||
| نوع نظام الدفع | الدفع الأمامي | |
| نظام المعلومات والترفيه | ||
| منفذ USB | ✔ | |
| منفذ AUX | ✔ | |
| HDMI | ✔ | |
| مشغل أقراص CD | ✔ | |
| بلوتوث | ✔ |
مقارنات السيارات الشائعة

بي واي دي | Qin L 80KM قيادة
VS

تويوتا | تويوتا كامري 2024 2.5L GLE HEV
VS

هوندا | هوندا سي أر-في 2024 2.4 EX
VS

تويوتا | تويوتا راف4 2024 2.5L Adventure
VS

مازدا | Mazda 3 Sedan Entry grade
VS

هوندا | هوندا سيفيك 2024 1.5T Sport
VS

هافال | Jolion Pro Premium 2025
VS

جيلي | Coolray GF+
VS

مازدا | مازدا 6 High Plus
VS

تويوتا | كامري GLE 2.5L
VS

بي واي دي | Qin L 80KM قيادة
VS

تويوتا | تويوتا كامري 2024 2.5L GLE HEV
VS

هوندا | هوندا سي أر-في 2024 2.4 EX
VS

تويوتا | تويوتا راف4 2024 2.5L Adventure
VS

مازدا | Mazda 3 Sedan Entry grade
VS

هوندا | هوندا سيفيك 2024 1.5T Sport
VS

هافال | Jolion Pro Premium 2025
VS

جيلي | Coolray GF+
VS

مازدا | مازدا 6 High Plus
VS

تويوتا | كامري GLE 2.5L
VS
