مقارنة سيتي DX 1.5L و 03 Hyper Plus في

هوندا | سيتي DX 1.5L
69,339 ر.س
VS

لينك اند كو | 03 Hyper Plus
109,250 ر.س
VS
VS
مقارنات المواصفات
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | سيتي DX 1.5L69,339 ر.س | 03 Hyper Plus109,250 ر.س |
---|
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | سيتي DX 1.5L69,339 ر.س | 03 Hyper Plus109,250 ر.س |
---|---|---|
المحرك | ||
تكوين الأسطوانات | في الخط | |
سعة المحرك (لتر) | 1.5لتر | 2.0لتر |
نوع الوقود | بنزين | بنزين |
الشاحن التوربيني | لا يوجد | |
عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | |
القدرة الحصانية (حصان بخاري) | 119 BHP | 218 |
عزم الدوران (نيوتن-متر) | 145نانومتر | 325 |
نوع المحرك | Drive-E 2.0TD T4 Evo Turbo | |
الأبعاد | ||
سعة المقاعد | 5مقاعد | 5 |
عدد الأبواب | 4أبواب | |
الطول (مم) | 4553مم | 4684 |
العرض (مم) | 1748مم | 1843 |
الارتفاع (مم) | 1476مم | 1460 |
قاعدة العجلات | 2650مم | 2730 |
الوزن الصافي | 1560 | |
معلومات السيارة | ||
نوع السيارة | ||
المحرك/الموتور | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200كم/ساعة | 250 |
عدد الاسطوانات | 4 | 4 |
سعة المحرك (الأسطوانات) | 1490 cc | |
المواصفات الإقليمية | GCC | |
كفاءة استهلاك الوقود | ||
كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر) | 13كم/ لتر | 17 |
سعة خزان الوقود (لتر) | 40لتر | |
معدل استهلاك الوقود داخل المدينة | 13كم/ لتر | |
الهيكل / التوجيه | ||
نوع نظام الدفع | الدفع الأمامي | دفع أمامي |
نوع نظام التعليق الأمامي | MacPherson Strut | |
نوع نظام التعليق الخلفي | Multi-link | |
ناقل الحركة | ||
نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي | 7DCT |
مبدلات السرعة خلف عجلة القيادة | ✔ | |
الاتصال الذكي | ||
مثبت سرعة متكيف | ✔ | |
شاشة عرض ضغط الإطارات | ✔ | |
نظام توجيه كهربائي | ✔ | |
مساعد القيادة في الازدحام | ✔ | |
نظام الكبح التكيفي | ✔ | |
التطبيقات | ✔ | |
مرايا قابلة للطي كهربائيًا | ✔ | |
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ✔ | |
التصميم الخارجي | ||
جنوط ألمنيوم | ✔ | |
الجناح الخلفي | ✔ | |
مرايا جانبية كهربائية | ✔ | |
فتحة سقف بانورامية | ✔ | |
أضواء خلفية LED | ✔ | |
مصابيح أمامية LED | ✔ | |
مصباح ضباب خلفي | ✔ | |
أضواء قيادة نهارية | ✔ | |
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ✔ | |
أنابيب عادم مطلية بالكروم | ✔ | |
الداخلية | ||
مقاعد بنظام تدفئة | front row seats | |
Interior central locking | ✔ | |
ذاكرة المقاعد | ✔ | |
مكيف هواء أوتوماتيكي | ✔ | |
مقاعد جلدية | ✔ | |
عجلة قيادة جلدية | ✔ | |
راديو | ✔ | |
نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية | ✔ | |
مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60:40 | ✔ | |
غطاء محرك عازل للصوت | ✔ | |
شاشة معلومات متعددة | ✔ | |
Electronic handbrake | ✔ | |
منافذ طاقة | ✔ | |
دواسات رياضية | ✔ | |
الراحة | ||
أزرار التحكم بالصوت على عجلة القيادة | ✔ | |
Electronic engine immobilizer | ✔ | |
360 Degree camera | ✔ | |
الدخول بدون مفتاح | ✔ | |
كاميرا خلفية | ✔ | |
عوامل السلامة | ||
نظام إنذار ضد السرقة | ✔ | |
وسائد هوائية للمشاة | ✔ | |
طفاية حريق | ✔ | |
حساسات الركن – أمامية وخلفية | ✔ | |
توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD) | ✔ | |
نظام منع انغلاق الفرامل(ABS) | ✔ | |
العجلات / المكابح | ||
مقاس الإطارات الأمامية | 225/45 R18 | |
مقاس الإطار الخلفي | 225/45 R18 | |
نظام المعلومات والترفيه | ||
منفذ USB | ✔ | |
HDMI | ✔ | |
بلوتوث | ✔ | |
عدد السماعات | 8 |
مقارنات السيارات الشائعة

بي واي دي | Qin L 80KM قيادة
VS

تويوتا | تويوتا كامري 2024 2.5L GLE HEV
VS

هوندا | هوندا سي أر-في 2024 2.4 EX
VS

تويوتا | تويوتا راف4 2024 2.5L Adventure
VS

مازدا | Mazda 3 Sedan Entry grade
VS

هوندا | هوندا سيفيك 2024 1.5T Sport
VS

هافال | Jolion Pro Premium 2025
VS

جيلي | Coolray GF+
VS

مازدا | مازدا 6 High Plus
VS

تويوتا | كامري GLE 2.5L
VS

بي واي دي | Qin L 80KM قيادة
VS

تويوتا | تويوتا كامري 2024 2.5L GLE HEV
VS

هوندا | هوندا سي أر-في 2024 2.4 EX
VS

تويوتا | تويوتا راف4 2024 2.5L Adventure
VS

مازدا | Mazda 3 Sedan Entry grade
VS

هوندا | هوندا سيفيك 2024 1.5T Sport
VS

هافال | Jolion Pro Premium 2025
VS

جيلي | Coolray GF+
VS

مازدا | مازدا 6 High Plus
VS

تويوتا | كامري GLE 2.5L
VS