مقارنة لينك وكو 01 2024 2.0T Hyper و فولكس فاجن T-Roc 2023 1.4L TSI Life في

لينك اند كو | لينك وكو 01 2024 2.0T Hyper
120,222 ر.س

فولكس واجن | فولكس فاجن T-Roc 2023 1.4L TSI Life
TBD
مقارنات المواصفات
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | لينك وكو 01 2024 2.0T Hyper120,222 ر.س |
---|
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | لينك وكو 01 2024 2.0T Hyper120,222 ر.س | |
---|---|---|
المحرك | ||
سعة المحرك (لتر) | 2.0لتر | 1.4لتر |
نوع الوقود | بنزين | بنزين |
القدرة الحصانية (حصان بخاري) | 216 BHP | 150 BHP |
عزم الدوران (نيوتن-متر) | 325 | 250 |
الأبعاد | ||
سعة المقاعد | 5 | 5مقاعد |
الطول (مم) | 4549 | 4240 |
العرض (مم) | 1860 | 1819 |
الارتفاع (مم) | 1689 | 1573 |
قاعدة العجلات | 2734 | 2603 |
سعة الصندوق | 445 | |
معلومات السيارة | ||
نوع السيارة | ||
المحرك/الموتور | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 210 | |
عدد الاسطوانات | 4 | 4 |
كفاءة استهلاك الوقود | ||
كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر) | 14.9 | |
سعة خزان الوقود (لتر) | 50 | |
الاتصال الذكي | ||
Moving object detection system | ✔ | ✔ |
شاشة عرض ضغط الإطارات | ✔ | ✔ |
نظام توجيه كهربائي | ✔ | ✔ |
ماسحات زجاج حساسة للسرعة | ✔ | ✔ |
فتح النوافذ عن بُعد | ✔ | ✔ |
تشغيل المحرك عن بُعد | ✔ | ✔ |
نظام إدارة الأسطوانات المتغير (VCM) | ✔ | ✔ |
التطبيقات | ✔ | |
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ✔ | |
التصميم الخارجي | ||
جنوط ألمنيوم | ✔ | ✔ |
جناح سقف | ✔ | |
مرايا جانبية كهربائية | ✔ | ✔ |
واقي طين – أمامي | ✔ | ✔ |
أضواء خلفية LED | ✔ | ✔ |
مصابيح أمامية LED | ✔ | |
مصباح ضباب خلفي | ✔ | ✔ |
فتحة سقف كهربائية | ✔ | ✔ |
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ✔ | |
مقابض أبواب مطلية بالكروم | ✔ | ✔ |
أنابيب عادم مطلية بالكروم | ✔ | ✔ |
حاجز الرياح | ✔ | |
فتحة سقف بانورامية | ✔ | |
مصباح ضباب أمامي | ✔ | |
مصابيح زينون أمامية | ✔ | |
الداخلية | ||
Interior central locking | ✔ | ✔ |
مكيف هواء أوتوماتيكي | ✔ | ✔ |
مقاعد جلدية | ✔ | ✔ |
عجلة قيادة جلدية | ✔ | |
راديو | ✔ | ✔ |
تطعيمات خشبية داخلية | ✔ | ✔ |
دواسات من الألمنيوم | ✔ | ✔ |
نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية | ✔ | ✔ |
مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60:40 | ✔ | ✔ |
غطاء محرك عازل للصوت | ✔ | ✔ |
شاشة معلومات متعددة | ✔ | ✔ |
منافذ طاقة | ✔ | ✔ |
مقاعد خلفية قابلة للطي | ✔ | |
مساند رأس نشطة | ✔ | |
Cargo area tie down anchors | ✔ | |
ولاعة سجائر | ✔ | |
الراحة | ||
Electronic engine immobilizer | ✔ | ✔ |
360 Degree camera | ✔ | ✔ |
ضبط عجلة القيادة | ✔ | ✔ |
باب خلفي كهربائي | ✔ | |
التحكم في المكيّف للمقاعد الخلفية | ✔ | |
ستائر خلفية كهربائية | ✔ | |
عرض درجة الحرارة | ✔ | |
عوامل السلامة | ||
نظام إنذار ضد السرقة | ✔ | ✔ |
وسائد هوائية للمشاة | ✔ | ✔ |
طفاية حريق | ✔ | ✔ |
واقى حافة الباب | ✔ | ✔ |
نظام التحكم النشط في التوجيه الناقص (AUC) | ✔ | ✔ |
نظام كشف التصادم | ✔ | ✔ |
تحذير النقطة العمياء | ✔ | ✔ |
قفل الأبواب الأوتوماتيكي | ✔ | ✔ |
العجلة الاحتياطية | ✔ | ✔ |
حساسات الركن – أمامية وخلفية | ✔ | |
توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD) | ✔ | ✔ |
نظام منع انغلاق الفرامل(ABS) | ✔ | ✔ |
الكبح النشط | ✔ | |
نظام تحذير الانحراف عن المسار | ✔ | |
حقيبة الإسعافات الأولية | ✔ | |
مساعد مقاومة الرياح الجانبية | ✔ | |
وسادة هوائية لركبة السائق | ✔ | |
محدد السرعة | ✔ | |
نقطة تثبيت مقعد الأطفال (ISOFIX) | ✔ | |
العجلات / المكابح | ||
جنوط ألومنيوم | ✔ | ✔ |
أقراص الفرامل الأمامية ذات التهوية | ✔ | |
الهيكل / التوجيه | ||
نوع نظام الدفع | الدفع الأمامي | الدفع الأمامي |
ناقل الحركة | ||
نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي | أوتوماتيكي |
نظام المعلومات والترفيه | ||
منفذ USB | ✔ | ✔ |
HDMI | ✔ | ✔ |
بلوتوث | ✔ | ✔ |
MP3 | ✔ | |
شاشة لمس | ✔ |
مقارنات السيارات الشائعة

بي واي دي | Qin L 80KM قيادة

تويوتا | تويوتا كامري 2024 2.5L GLE HEV

هوندا | هوندا سي أر-في 2024 2.4 EX

تويوتا | تويوتا راف4 2024 2.5L Adventure

مازدا | Mazda 3 Sedan Entry grade

هوندا | هوندا سيفيك 2024 1.5T Sport

هافال | Jolion Pro Premium 2025

جيلي | Coolray GF+

مازدا | مازدا 6 High Plus

تويوتا | كامري GLE 2.5L

بي واي دي | Qin L 80KM قيادة

تويوتا | تويوتا كامري 2024 2.5L GLE HEV

هوندا | هوندا سي أر-في 2024 2.4 EX

تويوتا | تويوتا راف4 2024 2.5L Adventure

مازدا | Mazda 3 Sedan Entry grade

هوندا | هوندا سيفيك 2024 1.5T Sport

هافال | Jolion Pro Premium 2025

جيلي | Coolray GF+

مازدا | مازدا 6 High Plus

تويوتا | كامري GLE 2.5L