| المحرك | | |
| سعة المحرك (لتر) | 0.0لتر | 1.5لتر |
| نوع الوقود | كهربائي | بنزين |
| القدرة الحصانية (حصان بخاري) | 670 BHP | 185 |
| القدرة (كيلوواط) | | 138 |
| عزم الدوران (نيوتن-متر) | | 305 |
| الأبعاد | | |
| سعة المقاعد | 7مقاعد | 5 |
| الطول (مم) | 5036 | |
| العرض (مم) | 1999 | |
| الارتفاع (مم) | 1684 | |
| قاعدة العجلات | 2965 | |
| سعة الصندوق | 359 | |
| طريقة فتح الأبواب | | باب مدمج |
| الوزن الصافي | | 1610 |
| عدد الأبواب | | 5 |
| الخلوص الأرضي | | 200 |
| معلومات السيارة | | |
| نوع السيارة | | |
| زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (بالثواني) | 3.9 | |
| المحرك/الموتور | | |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 250 | |
| عدد الاسطوانات | N/A, Electric | |
| الاتصال الذكي | | |
| الاتصال بالإنترنت | ✔ | |
| شاشة عرض ضغط الإطارات | ✔ | |
| نظام توجيه كهربائي | ✔ | |
| معلومات حركة المرور المباشرة | ✔ | |
| نظام الكبح التكيفي | ✔ | |
| مرايا قابلة للطي كهربائيًا | ✔ | |
| نظام الملاحة | ✔ | |
| نظام التحكم في نزول المنحدرات (HDC) | | ✔ |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات(TPMS) | | ✔ |
| مثبت سرعة | | ✔ |
| AUTOHOLD (التثبيت التلقائي) | | ✔ |
| مساعد صعود المرتفعات (HAC) | | ✔ |
| فرامل انتظار كهربائية (EPB) | | ✔ |
| التصميم الخارجي | | |
| مرايا جانبية كهربائية | ✔ | ✔ |
| أضواء خلفية LED | ✔ | ✔ |
| مصابيح أمامية LED | ✔ | ✔ |
| إضاءة غطاء المحرك | ✔ | |
| مصابيح هالوجين أمامية | ✔ | |
| مرآة خلفية بخاصية التعتيم التلقائي | ✔ | ✔ |
| أنابيب عادم مطلية بالكروم | ✔ | |
| مرآة جانبية قابلة للطي كهربائيًا | | كهربائي |
| حامل أمتعة على السقف | | ✔ |
| نوافذ كهربائية | | ✔ |
| فتحة سقف بانورامية | | ✔ |
| أضواء قيادة نهارية | | ✔ |
| الداخلية | | |
| مقاعد بنظام تدفئة | مقعد السائق | |
| مكيف هواء أوتوماتيكي | ✔ | |
| مسند ذراع وسطي | ✔ | |
| راديو | ✔ | |
| تطعيمات خشبية داخلية | ✔ | |
| عداد المسافة المقطوعة | ✔ | |
| غطاء محرك عازل للصوت | ✔ | |
| شاشة معلومات متعددة | ✔ | |
| منافذ طاقة | ✔ | |
| حامل أكواب | ✔ | ✔ |
| تعديل المقاعد كهربائيًا | | مقعد السائق |
| حجم شاشة العدادات (بالبوصة) | | 7 |
| لوحة العدادات | | LCD |
| تعديل المقاعد – يدوي | | مقعد الراكب |
| خامة المقاعد | | Nappa Leather |
| التحكم في مناطق درجة الحرارة | | Dual |
| مكيف الهواء | | ✔ |
| نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية | | ✔ |
| مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60:40 | | ✔ |
| حوامل أكواب خلفية | | ✔ |
| فتحات تكييف خلفية | | ✔ |
| فرامل يد إلكترونية | | ✔ |
| إضاءة محيطية داخلية | | ✔ |
| منفذ طاقة 12 فولت | | ✔ |
| الراحة | | |
| Electronic engine immobilizer | ✔ | |
| باب خلفي كهربائي | ✔ | |
| عرض درجة الحرارة | ✔ | |
| الدخول بدون مفتاح | ✔ | ✔ |
| إضاءة ترحيبية | ✔ | |
| مانع تشغيل المحرك الإلكتروني | | ✔ |
| أقفال كهربائية | | ✔ |
| مانع الضباب الخلفي | | ✔ |
| خاصية التشغيل بضغطة واحدة | | ✔ |
| مرايا جانبية مدفأة | | ✔ |
| حساس ركن خلفي | | ✔ |
| تشغيل بدون مفتاح | | ✔ |
| سخّان | | ✔ |
| كاميرا خلفية | | ✔ |
| ضبط عجلة القيادة | | يدوي |
| عوامل السلامة | | |
| نظام إنذار ضد السرقة | ✔ | ✔ |
| نظام التحكم في الثبات عند الانقلاب | ✔ | |
| وسائد هوائية للمشاة | ✔ | |
| طفاية حريق | ✔ | |
| غطاء محرك مزود بنظام حماية للمشاة | ✔ | |
| نظام كشف التصادم | ✔ | |
| العجلة الاحتياطية | ✔ | |
| حساسات الركن – أمامية وخلفية | ✔ | |
| نظام منع انغلاق الفرامل(ABS) | ✔ | ✔ |
| الكبح النشط | ✔ | |
| عدد الوسادات الهوائية | | Driver and passenger air bags, Front Side Airbags |
| فتح أوتوماتيكي للأبواب عند التصادم | | ✔ |
| مرايا جانبية بإشارات انعطاف مدمجة | | ✔ |
| توزيع قوة الكبح الإلكتروني (EBD/CBC) | | ✔ |
| نظام المساعدة على الفرملة (EBA/BA) | | ✔ |
| نقطة تثبيت مقعد الأطفال (ISOFIX) | | ✔ |
| العجلات / المكابح | | |
| ملاقط فرامل عالية الجودة | ✔ | |
| عجلات مطلية بالكروم | ✔ | |
| جنوط ألومنيوم | ✔ | |
| أقراص الفرامل الأمامية ذات التهوية | | ✔ |
| نوع الفرامل الخلفية | | Disc |
| مقاس الإطارات الأمامية | | 235/60 R18 |
| مقاس الإطار الخلفي | | 235/60 R18 |
| الهيكل / التوجيه | | |
| نوع نظام الدفع | الدفع الكلي | دفع أمامي |
| نوع نظام التعليق الأمامي | | MacPhersan type |
| نوع نظام التعليق الخلفي | | Multi-link type |
| نظام المعلومات والترفيه | | |
| نظام التحكم الصوتي | ✔ | |
| منفذ USB | ✔ | ✔ |
| MP3 | ✔ | |
| HDMI | ✔ | |
| شاشة لمس | ✔ | |
| بلوتوث | ✔ | ✔ |
| حجم شاشة اللمس | | 12.3 |
| عدد السماعات | | 6 |
| ناقل الحركة | | |
| نوع ناقل الحركة | | DCT |
