مقارنة مازيراتي جران كابريو 2024 4.7L V8 MC و دودج تشالنجر 2023 3.6L SXT في

مازيراتي | مازيراتي جران كابريو 2024 4.7L V8 MC
TBD
VS

دودج | دودج تشالنجر 2023 3.6L SXT
TBD
VS
VS
مقارنات المواصفات
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة |
---|
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | ||
---|---|---|
المحرك | ||
سعة المحرك (لتر) | 4.7لتر | 3.6لتر |
نوع الوقود | بنزين | بنزين |
القدرة الحصانية (حصان بخاري) | 460 BHP | 305 BHP |
عزم الدوران (نيوتن-متر) | 520 | 363 |
الأبعاد | ||
سعة المقاعد | 4مقاعد | 5مقاعد |
الطول (مم) | 4993 | 5027 |
العرض (مم) | 2056 | 1923 |
الارتفاع (مم) | 1343 | 1460 |
قاعدة العجلات | 2942 | 2950 |
سعة الصندوق | 173 | 459 |
معلومات السيارة | ||
نوع السيارة | ||
زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (بالثواني) | 4.9 | 6.6 |
المحرك/الموتور | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 291 | 200 |
عدد الاسطوانات | 6 | |
كفاءة استهلاك الوقود | ||
كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر) | 6.9 | 9.8 |
سعة خزان الوقود (لتر) | 75 | 70 |
الاتصال الذكي | ||
تحكم تلقائي في مدى إضاءة المصابيح الأمامية | ✔ | |
شاشة عرض ضغط الإطارات | ✔ | ✔ |
زر مثبت السرعة على عجلة القيادة | ✔ | ✔ |
نظام توجيه كهربائي | ✔ | ✔ |
مثبت سرعة | ✔ | ✔ |
كمبيوتر الرحلة | ✔ | ✔ |
كمبيوتر القيادة | ✔ | |
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ✔ | |
التصميم الخارجي | ||
جنوط ألمنيوم | ✔ | ✔ |
الجناح الخلفي | ✔ | |
نوافذ كهربائية | ✔ | ✔ |
مرايا جانبية كهربائية | ✔ | ✔ |
أضواء خلفية LED | ✔ | |
أضواء قيادة نهارية | ✔ | ✔ |
مصابيح أمامية ثنائية الزينون | ✔ | |
مرآة خلفية بخاصية التعتيم التلقائي | ✔ | ✔ |
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ✔ | ✔ |
مصابيح أمامية متكيفة | ✔ | |
مصباح الفرامل العلوي | ✔ | |
مصابيح هالوجين أمامية | ✔ | |
إضاءة أرضية المقصورة | ✔ | |
مصابيح زينون أمامية | ✔ | |
الداخلية | ||
Interior central locking | ✔ | ✔ |
مكيف هواء أوتوماتيكي | ✔ | ✔ |
عجلة قيادة جلدية | ✔ | ✔ |
راديو | ✔ | ✔ |
جيوب خلف المقاعد | ✔ | |
شاشة معلومات متعددة | ✔ | ✔ |
In-car vanity mirror | ✔ | ✔ |
حامل أكواب | ✔ | ✔ |
مقاعد ألكانتارا | ✔ | |
دواسات رياضية | ✔ | |
تعديل المقاعد – يدوي | ✔ | |
دعم لمنطقة أسفل الظهر – يدوي | ✔ | |
مقاعد جلدية | ✔ | |
Leather gear shift lever | ✔ | |
عتبات الأبواب | ✔ | |
عداد المسافة المقطوعة | ✔ | |
مقاعد خلفية قابلة للطي | ✔ | |
مساند رأس نشطة | ✔ | |
منافذ طاقة | ✔ | |
الراحة | ||
أزرار التحكم بالصوت على عجلة القيادة | ✔ | ✔ |
Electronic engine immobilizer | ✔ | ✔ |
مانع الضباب الخلفي | ✔ | ✔ |
خاصية التشغيل بضغطة واحدة | ✔ | ✔ |
عرض درجة الحرارة | ✔ | ✔ |
الدخول بدون مفتاح | ✔ | ✔ |
المقاعد – الراحة | ✔ | |
ضبط عجلة القيادة | ✔ | ✔ |
إضاءة ترحيبية | ✔ | |
كاميرا خلفية | ✔ | |
عوامل السلامة | ||
نظام إنذار ضد السرقة | ✔ | ✔ |
نظام التحكم في الثبات عند الانقلاب | ✔ | |
نظام التحكم في الانزلاق أثناء التسارع | ✔ | |
نظام شدّ حزام الأمان الأوتوماتيكي - المقاعد الأمامية فقط | ✔ | ✔ |
حساسات الركن – أمامية وخلفية | ✔ | ✔ |
توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD) | ✔ | ✔ |
نظام منع انغلاق الفرامل(ABS) | ✔ | ✔ |
الكبح النشط | ✔ | ✔ |
نقطة تثبيت مقعد الأطفال (ISOFIX) | ✔ | |
الهيكل / التوجيه | ||
نظام التحكم الديناميكي في ممتص الصدمات | ✔ | |
طقم نظام التعليق المتكيف | ✔ | |
نوع نظام الدفع | الدفع الخلفي | الدفع الخلفي |
ناقل الحركة | ||
ترس تفاضلي محدود الانزلاق من نوع Torsen | ✔ | |
مبدلات السرعة خلف عجلة القيادة | ✔ | |
نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي | أوتوماتيكي |
نظام المعلومات والترفيه | ||
منفذ USB | ✔ | ✔ |
بطاقة SD | ✔ | |
MP3 | ✔ | ✔ |
منفذ AUX | ✔ | ✔ |
مشغل أقراص CD | ✔ | ✔ |
بلوتوث | ✔ | ✔ |
نظام التحكم الصوتي | ✔ | |
iPod Interface | ✔ | |
شاشة لمس | ✔ |
مقارنات السيارات الشائعة

بي واي دي | Qin L 80KM قيادة
VS

تويوتا | تويوتا كامري 2024 2.5L GLE HEV
VS

هوندا | هوندا سي أر-في 2024 2.4 EX
VS

تويوتا | تويوتا راف4 2024 2.5L Adventure
VS

مازدا | Mazda 3 Sedan Entry grade
VS

هوندا | هوندا سيفيك 2024 1.5T Sport
VS

هافال | Jolion Pro Premium 2025
VS

جيلي | Coolray GF+
VS

مازدا | مازدا 6 High Plus
VS

تويوتا | كامري GLE 2.5L
VS

بي واي دي | Qin L 80KM قيادة
VS

تويوتا | تويوتا كامري 2024 2.5L GLE HEV
VS

هوندا | هوندا سي أر-في 2024 2.4 EX
VS

تويوتا | تويوتا راف4 2024 2.5L Adventure
VS

مازدا | Mazda 3 Sedan Entry grade
VS

هوندا | هوندا سيفيك 2024 1.5T Sport
VS

هافال | Jolion Pro Premium 2025
VS

جيلي | Coolray GF+
VS

مازدا | مازدا 6 High Plus
VS

تويوتا | كامري GLE 2.5L
VS