15 نتيجة تم العثور عليها في السعودية
فورد إكسبيديشنبدء من 155,308 SAR
فورد تيريتوريبدء من 100,798 SAR
فورد F 150بدء من 127,000 SAR
فورد رانجربدء من 101,000 SAR
فورد موستانجبدء من 198,685 SAR
فورد فيجوبدء من 44,135 SAR
فورد اسكيببدء من 95,000 SAR
فورد برونكوبدء من 198,000 SAR
فورد إكسبلورربدء من 150,000 SAR
فورد إدجبدء من 145,000 SAR
فورد ايفرستبدء من 142,900 SAR
فورد إسكورتبدء من 80,300 SAR
فورد ترانزتبدء من 110,000 SAR
فورد توروسبدء من 115,500 SAR
فورد ماك إي TBD
السيارات القادمة
فيديو السيارة
أخبار السيارات
بدر محمد
15 يوليو تحديث
فورد توروس
4.5
أكثر شيء خلاني أختار فورد توروس هو المساحة الكبيرة، خصوصًا إنها مريحة لي كشخص جسمه ممتلئ، وما لقيت هالراحة في بيجو 508. السيارة ثابتة على الطريق وتحس بجودة العزل، خاصة في الخط، وما فيها الإزعاج اللي نسمعه في سيارات ثانية مثل الأفالون. المكينة قوية وتعطيك تسارع ممتاز، حتى لو الجير فيه شوية تردد أحيانًا، بس تتعود عليه. أكثر شيء ما عجبني هو داخلية السيارة، ألوانها غامقة ومحدودة في الفئات المتوسطة، والإضاءة الداخلية بسيطة، ما تعكس فخامتها. بس وجود مواصفات مثل كاميرا 360، راحة المقاعد، والعزل الممتاز. شريتها وما ندمت.
39
سلمان اسماعيل
14 يوليو تحديث
فورد ايفرست
3.7
فورد إيفرست 2020 تعتبر من أقوى سيارات الـSUV للبر، فيها شاصي منفصل وقفل دفرنس حقيقي، ومكينة 2.3 تيربو مع قير 10 سرعات تعطيك تسارع ممتاز أقوى من برادو وهفال. H9 قيادتها قوية والثبات جيد، بس التوجيه مش دقيق لأنه موجه للطرق الوعرة. العزل جيد، والقير يبدل بسرعة على سرعات منخفضة. في البر، السيارة تتخطى العقبات بسهولة خاصة مع قفل الدفرنس، بس العتبات الجانبية واطية وتحتك أحياناً. العيب الوحيد إن مواصفات LED محصورة في الفئات العليا. أنصح بفئة 4WD المتوسطة مع جنط 17 أو 18 عشان سهولة التعديل للبر. سيارة قوية وتستاهل للي يحب الطلعات.
81
جعفر عمر
8 يوليو تحديث
فورد رانجر
3.3
بصراحة، أكثر شي عاجبني في الرينجر هو المساحة. يوم ركبتها أول مرة، صدق انصدمت من الوسع، أوسع بكثير مما توقعت. تحس الكابينة فسيحة وريحة، وما فيها ضيق أبدًا. أنا طولي 180، وبعد ما ظبطت الكرسي الأمامي على راحتي، اللي يقعد وراي بعده عنده مساحة يمد ريوله وما يحس إنه مزنوق. حتى ربعي اللي ركبوا معاي كلهم مدحوا وسع السيارة وقالولي اختيارك ممتاز . صرفية البترول تقريبًا 12 لتر لكل 100 كم، يمكن الرقم شوي مرتفع، بس مع أداء السيارة وقوتها، أشوفه مقبول جدًا، خاصة مقارنة مع باقي سيارات البترول في نفس الفئة.
الشي اللي تمنيت لو كان أحسن هو العزل. بعد سرعة 90، تبدأ تسمع صوت الهوا يدخل الكابينة، وأنا شخصيًا أحب السواقة تكون هادية، فأتمنى من فورد تهتم بهالنقطة في التحديثات الياية. أما من ناحية القيادة، الرينجر يعطيك إحساس بالقوة. أول ما تدوس بنزين، السيارة تستجيب فورًا، بدون تردد. تسارعها ممتاز وتحس إنك تسوق شي واثق وثقيل.
بس فيه ملاحظة صغيرة، ريحة السيارة وهي يديدة شوي قوية، علشان جذي للحين ما خليت اليهال يركبون معاي، أبغي أتهوى عدل أول. بشكل عام، الرينجر فاجأني بإراحته ومساحته، واللي يدور على بيك أب قوي ومريح، أشوفه خيار ممتاز.
42
خالد كاظم
8 يوليو تحديث
فورد ايفرست
3.5
أكثر شيء عجبني في فورد إيفرست هو شكلها الخارجي، الشبك الأمامي الكبير باللون الأسود مع لمسات الكروم يعطيها حضور قوي من أول نظرة، غير إنها بحجمها الكبير (الطول حوالي 4.89 متر والعرض 1.86 والارتفاع فوق 1.83) تعطيك إحساس بالفخامة والقوة، وهذا الحجم يخليها أقل مناسبة للعوائل الصغيرة أو الاستخدام الخفيف، لكنها ممتازة للرحلات الطويلة والبر والطرق الوعرة. من الداخل تصميمها بسيط جداً، والخامات نوعاً ما عادية، لكن فيه شوية لمسات معدنية عند الراكب الأمامي تضيف شوية إحساس بالجودة. الشاشة 8 إنش فيها مميزات كثيرة مثل البلوتوث، الاتصال بالهاتف، CarLife، والأوامر الصوتية، لكن لو نقارنها بسيارات أرخص، تحس المواصفات قليلة شوية على سيارة بهالسعر (أكثر من 30 ألف دولار)، خصوصاً إن في سيارات أرخص فيها أنظمة مثل الرادار المتكيف والمساعدة في القيادة L2، هنا تكون إضافات اختيارية. أما من ناحية القيادة، فيها محرك 2.3 لتر تيربو بأربع سلندرات، يعطي 275 حصان وعزم 455 نيوتن، متصل بقير 10 سرعات أوتوماتيك. في التسارع التجريبي وصلت 0–100 كم/س في حوالي 8.1 ثواني، يعني الأداء ممتاز. فيها نظام دفع رباعي دائم مع قفل للدفريشن الخلفي، لكن القير أحياناً يحس إنه متردد شوي في التبديل. السيارة رغم إنها مرتفعة، لكن ثباتها في الخط ممتاز، وما تحس إنها تميل في المنعطفات، والراحة في القيادة جيدة جداً، والاستجابة وقت الانطلاق ممتازة. بشكل عام السيارة قوية ومريحة وتناسب أكثر الناس اللي يحبون البر أو يسافرون كثير.
11
عل خالد
8 يوليو تحديث
فورد توروس
4.2
أنا من سكان دبي، وكنت أدور على سيارة مريحة وعملية شوي، خصوصًا إن عيالي صاروا يكبرون، والسيارة القديمة ما عاد تكفي. كنت محتار بين كم موديل، جربت الباسات والأكورد، وكل وحدة فيها مميزات، بس يوم رجعت جربت فورد توروس حسيت بالفرق، خصوصًا في العزل والثبات على الخط. السيارة فيها 2.0T ما شاء الله، والعزم فيها قوي، خصوصًا على الخط السريع، تحس بالراحة والثقة. المواصفات ما عليها كلام، من تبريد وتسخين كراسي، شاشة فيها أوامر صوتية، رادار، مثبت سرعة متكيّف، وحتى نظام قيادة شبه ذاتية. المساحة الخلفية ممتازة، والراحة فيها أحسن من وايد سيارات بنفس السعر، وحتى العزل مع نظام الصوت BO يعطيك جوّ راق وهادي.
ما واجهتني مشاكل تذكر، بس لازم تعوّد نفسك على صرفية البنزين، خصوصًا لو تمشي داخل المدينة. أنا أمشي فيها يوميًا تقريبًا، ومعدل الاستهلاك حوالى 9 لتر، وهذا بالنسبة لي مقبول. اللي يدور على سيارة مريحة، فخمة شوي، وقيادتها ممتعة، يشوف التوروس خيار ممتاز، حتى لو ما كانت منتشرة وايد، بس فعلاً تعطيك إحساس إنك مميز.
79
- Ford معروفة جيدًا عالميًا بإنتاج سيارات متينة وموثوقة. لديهم سمعة قوية في الابتكار، خاصة في مجال السلامة والتكنولوجيا.
- تقدم Ford دعمًا قويًا لخدمات ما بعد البيع، بما في ذلك تغطية الضمان وتوفر قطع الغيار بسهولة وشبكة واسعة من مراكز الخدمة.
- تدمج Ford اختبارات صارمة وإجراءات مراقبة الجودة أثناء عملية التصنيع لضمان تحقيق معايير الجودة العالية.
- تشمل نماذج Ford الشهيرة Ford F-150 وFord Mustang وFord Explorer وFord Escape، المعروفة بأدائها وميزاتها.
- نعم، تعمل Ford بنشاط على الاستدامة مع التركيز على النماذج الهجينة والمركبات الكهربائية والحد من انبعاثات الكربون.
- تحظى مركبات Ford عمومًا بقيمة جيدة لإعادة البيع بسبب موثوقيتها والاعتراف الواسع بالعلامة التجارية.
- تأتي مركبات Ford مجهزة بميزات سلامة متقدمة مثل التحكم التكيفي في السرعة، ومراقبة النقاط العمياء، وكبح الطوارئ التلقائي.
- تعتبر Ford رائدة في تكنولوجيا السيارات، حيث تطبق ابتكارات مثل SYNC للاتصال، وأنظمة الترفيه المتقدمة، وتقنيات مساعد السائق.